Nacionalización y cambio de nombre de la empresa a Motor Ibérica S.A. Registro y primera mención de EBRO como marca de tractores y camiones basada en el Ford Thames Trader.
Presentación del EBRO C-153.
Motor Ibérica S.A. compra los derechos de las furgonetas Fadisa (marca Alfa Romeo) y los vehículos Avia (marca Perkins). Adquiere la tecnología de motores diésel Aisa, aplicada en modelos Siata y Jeep. Comienza la producción de las furgonetas EBRO F-100.
Transformación del EBRO F-100 en el EBRO F-108. Cesión total de los derechos del vehículo por parte de Alfa Romeo a Motor Ibérica S.A.
Desarrollo del EBRO F-260, basado en el EBRO F-108. Ampliación de la gama F con los modelos F-275 y F-350.
Nissan Motor Co. amplía el capital social al 55%. Inicio de la producción del vehículo todoterreno Patrol y la furgoneta Vanette bajo la marca Nissan.
Nissan adquiere los derechos de EBRO y Motor Ibérica, convirtiéndola en Nissan Motor Ibérica.
Debut del primer vehículo eléctrico (EV) 100%, desarrollado para la carrera del Dakar por Jaton Racing y uno de los fundadores de Ecopower.
El Ecopower se convierte en el primer y único todoterreno 100% eléctrico en finalizar el rally Dakar, la carrera más dura del mundo.
Producción del primer prototipo de prueba de vehículo eléctrico.
Primer prototipo eléctrico funcional basado en el concepto pickup.
Presentación del prototipo Ebro Pickup en el Salón del Automóvil de Barcelona.
Alianza entre Ebro y Chery para reactivar la antigua fábrica de Nissan en Barcelona, ahora llamada Ebro Factory.
Presentación de los modelos S700 y S800 en el Salón del Automóvil de Madrid.
